【我与南航的故事】从武汉到南昌——忆建校之初

发布时间: 2022-09-06 13:47:20 浏览次数 : 167 来源:南昌航空大学

学校迁入南昌后的珍贵航拍照片

惊涛拍岸辞黄鹤，流火七月下浦江。

乘风破浪三千里，辗转沪航向南昌。

母校铸就奋飞翼，矢志不渝献两航。

弹指一挥七十年，梦里最忆是同窗。

汉口启航

中华人民共和国建国之初，基于航空工业建设对技术人才的迫切需求，国家于1952年分别在北京、沈阳、哈尔滨和武汉组建了四所航空工业学校，汉口航空工业学校组建时没有进行校园建设，而是利用中南空军修理厂(311厂)作为临时校园，库房当临时学生宿舍，一间库房住数十人。原有的加工车间也正好可用于金工实习，学生食堂是临时建的一间茅草房，一切勤俭节约，因陋就简。第一届学生是从1952年部队复员转业的青年军人中挑选的，第二届是次年首次以汉口航空工业学校(现为南昌航空大学，以下简称昌航)的名义从统招中择优录取的。当年情况与现在完全不同，工科类中专是初中毕业生的首选，其次才是重点高中。首次参加统招的汉口航空工业学校在许多考区享受了提前阅卷、提前录取的特别待遇，可保证学校得到优质生源。由于学校刚刚兴建，加上当时的严格保密制度，在社会上没有片言只语的口头或者文字宣传，通讯地址用的是汉口148信箱。学校大门没有校牌，只有站岗的警卫。就连武汉市也很少有人知道硚口区张公堤下有一所航空工业学校。心向航空也许是考生们趋之若鹜的主要原因。

辞别黄鹤

1954年的夏天，一场百年一遇的洪水，威胁着武汉三镇的安危。在武汉防汛指挥部统一指挥下，汉口航校的师生加入了武汉防洪的百万大军，日夜奋战在汉江北岸的张公堤地段，排查险情，加固堤防。防洪过程中，接上级指示，学校提前搬迁(原计划学期结束后暑假期间搬迁的)。武汉南昌之间距离并不遥远，现在只不过是高铁两个小时的车程，但是在当时的交通条件下，特别是水灾的影响，简单的问题变得复杂了。由于武汉到长沙、九江到南昌的铁路都遭遇洪水而中断，最后只得舍近求远，先从汉口乘船到上海，转浙赣铁路到南昌。是一次跨越五省一市(湖北、江西、安徽、江苏、浙江、上海)的长途跋涉。

1954年夏天的一个清晨，数百名师生员工登上了沪申线上航行的轮船“江安号”。这是一艘客货混装的大型轮船，底层是货仓，上三层是客舱，设置了二等舱到五等仓和统舱，能容纳旅客2000人左右,师生们坐的是最便宜的统舱。随着汽笛一声长鸣，轮船缓缓离开码头，驶向江心，在波涛汹涌、水流湍急的长江，迎着初升的朝阳启航了。举目西眺，雄伟的黄鹤楼渐行渐远，消失在茫茫江面，别了，黄鹤楼!别了，武汉!

洪水期间，江面宽阔，行驶在大江大浪中的巨轮依然平稳异常。船上活动空间很大，船头船尾上上下下都可自由走动，舒适度远胜汽车、火车等交通工具，唯一的缺点就是速度缓慢。同学们在统仓铺开随身携带的草席，席地可坐可卧，舒适感也不亚于有等级的仓位。清晨看东方日出，傍晚观红霞映江，晚上赏两岸灯火。船尾螺旋桨卷起的浪花，吸引着成群的江鸥低空追逐，盘旋绕飞，形成一道独特的风景线，令人过目难忘。

经过三天两夜的航行到达上海，师生们晚上借宿于上海市的一所中学，课桌当床，铺着席子过了一夜。白天在上海闹市区南京路一带，走马观花一日游，当晚登上上海至南昌的火车。次日下午，终于结束了这一次长途奔波，到达目的地南昌。

享誉南昌

从南昌火车站到学校，一路只见稻田和零落的村庄。解放路是当时学校通往市区的唯一通道。1949年解放军解放南昌时从此路经过，故命名为解放路。学校所在地段为辛家庵，但并无庵堂庙宇存在。附近龙王庙地段的高炮阵地显示当时的南昌仍然处于准战时状态，阵地的作用是防敌空袭，保卫洪都机械厂、保卫南昌。

学校地处荒郊，四周稻花飘香，恰似一方稻田包围的孤岛校园里瓦砾碎石遍地、杂草丛生，路面坑洼不平，显得异常凌乱。生活用水用的是井水，取水方式落后，一根粗大的竹竿做杠杆带动吊桶取水。

进入学校稍事休息后，同学们立即投入到校园的清理整治，铲除杂草，修整地面。因为参加武汉防汛，期末考试是到南昌后进行的，当时采用的是抽签口试为主的方式，一个班的口试通常由上午一直进行到晚上，老师劳累，学生紧张。

学校搬迁到南昌，当时对江西省来说也是一件大好事。中华人民共和国成立初期的高校院系调整中，江西的工科教育受到了伤筋动骨的肢解，原中正大学实力雄厚的工科院系全部调整到武汉和广州两地了，江西的工科教育成了空白，不仅高校没有工科专业，中等专业学校也只有为数不多的医、护、农、林类的专业。南昌航空工业学校的建立正好填补了江西工科教育的空白，在1958年江西筹建江西工学院时，指定昌航进行对口支援，昌航的校长张时超同志担任了江西工学院的首任院长。教务、科研等处室领导也是从昌航选调的，还从昌航抽调了一批数学、力学、物理、化学、工程制图等学科的资深教师作为骨干加强一线教学力量。一个中等专业学校对口援建一所高校确是史无前例的，显示了教育主管部门对昌航办学能力的充分肯定。

1954年秋季，学校迎来了第一批在南昌入校的同学，三届同学会合南昌，一个完整的教学循环开启了，标志着学校的建设进入了一个新的阶段。

建校初期，教学管理、课程安排基本上都是采用的苏联模式，其特点是课程门类多，从基础到专业课程及至实习、课程设计、毕业设计等教学环节，几乎与同类高校一一对应。学生的学习负担比一般中等专业学校繁重的多，不加倍努力是很难在三年内完成学业的，因此，当年的校风学风特别好。

从部队入校的第一届同学带来了人民军队的好作风，为学校的校风、学风建设奠定了良好的基础。学习上刻苦努力，政治上追求进步已蔚然成风，有不少同学加入了党组织，建立了学生党支部。

学校的文化体育活动开展也很活跃，除了群体性的体育锻炼外，还培养出几支高水平的运动队，如男子篮球、排球、男女体操、男子足球等。其中，男篮是当时江西省内的一流强队，男子足球曾代表江西省参加全国乙级足球联赛，学生合唱团的对外演出广受赞誉。这些活动的蓬勃开展，不仅活跃了校园文化，也扩大了学校的影响力，提高了学校的知名度。

从1955年第一届同学毕业开始，每年都有数百名同学离开母校，加入祖国航空航天工业建设大军。遍布全国的航空航天工厂和科研院所都有昌航学子的身影，他们在祖国航空航天工业发展的光荣史册上书写着壮丽的篇章。

(作者钱光宙、陈玉秀，我校1956届锻造与冲压专业毕业生)